Vi piace la 996 MKI?

vorrei dire la mia circa la 996, da ex possessore , date le infinite beghe meccaniche che mi ha regalato) di 996 turbo, mi permetto di esprimere alcune considerazioni, circa questa assai poco amata serie di 911. Per quanto riguarda i gruppi ottici, tanto bistrattati, a mio parere, visti oggi, non sono nemmeno poi cosi' orrendi, anzi danno un tocco di modernita', ad un'auto, che è sempre fin troppo rimasta uguale a se stessa, tanto che, molti profani, credono addirittura che la 996 sia piu' recente della 997 (piu' volte mi è capitato di sentire questa affermazione). Il punto focale dello scarso appeal della 996, è rappresentato, a mio avviso, dall'assenza dei parafanghi "sexy", che hanno caratterizzato le 911 precedenti e la successiva 997, ed una linea cosi piatta non ha acceso le fantasie dei porschisti, che l'hanno giustamente considerata , una 911 anonima ed infatti, la musica cambia con le 996 4s, turbo , gt2 e via dicendo, dove la linea piu' sinuosa ritorna ad essere tipicamente da vera Porsche. Per quanto riguarda l'effetto sugli spettatori della strada, devo dire che, le 6 turbo e 4s sono ancora guardatissime e molto ammirate, nonostante qualche annetto sulle spalle e poi, detto francamente, i non intenditori, spesso non riescono a differenziare una 996 da una 997 da una 991, per loro sono solo una Porsche e basta. Gli interrni, sono un'altra pecca, squallidi anonimi e da auto di basso livello, poi...non andiamo a parlare di motori e guai vari...

Però aggiungo che la 996 MKII è più bella..

vorrei dire la mia circa la 996, da ex possessore , date le infinite beghe meccaniche che mi ha regalato) di 996 turbo, mi permetto di esprimere alcune considerazioni, circa questa assai poco amata serie di 911. Per quanto riguarda i gruppi ottici, tanto bistrattati, a mio parere, visti oggi, non sono nemmeno poi cosi' orrendi, anzi danno un tocco di modernita', ad un'auto, che è sempre fin troppo rimasta uguale a se stessa, tanto che, molti profani, credono addirittura che la 996 sia piu' recente della 997 (piu' volte mi è capitato di sentire questa affermazione). Il punto focale dello scarso appeal della 996, è rappresentato, a mio avviso, dall'assenza dei parafanghi "sexy", che hanno caratterizzato le 911 precedenti e la successiva 997, ed una linea cosi piatta non ha acceso le fantasie dei porschisti, che l'hanno giustamente considerata , una 911 anonima ed infatti, la musica cambia con le 996 4s, turbo , gt2 e via dicendo, dove la linea piu' sinuosa ritorna ad essere tipicamente da vera Porsche. Per quanto riguarda l'effetto sugli spettatori della strada, devo dire che, le 6 turbo e 4s sono ancora guardatissime e molto ammirate, nonostante qualche annetto sulle spalle e poi, detto francamente, i non intenditori, spesso non riescono a differenziare una 996 da una 997 da una 991, per loro sono solo una Porsche e basta. Gli interrni, sono un'altra pecca, squallidi anonimi e da auto di basso livello, poi...non andiamo a parlare di motori e guai vari...

Però aggiungo che la 996 MKII è più bella..

Comunque per tutti i denigratori,la 996 è stata la 911 più venduta della storia,quindi non faceva tanto schifo,purtroppoin italia si vede soltanto quello che succede qui,quello che piace o non piace agli italiani,ma non si va tanto lontano così...

La 996 è stata una rivoluzione,con l'arrivo del raffreddamento ad acqua ed uno stile del tutto inedito,i fari a uovo al tegamino non piacciono neanche a me,a gli stessi montati sulle Boxster 986 (ne ho avute due),quelli del restilyng,la turbo per intenderci invece mi sono sempre piaciuti.
Oggi i tanti puristi o talebani del marchio,che dicono che l'ultima vera P è la 993,mi fanno ridere,il progresso va avanti e non si poteva restare al ventolone.
Penso che il più grosso problema della 996 ,specie la 3,4 siano stati i gravi problemi al motore,che hanno avuto tanti esemplari,tanti ma sempre una piccola parte considerando l'enorme numero venduto,insieme alle Boxster.,anche questo ha fatto crollare i prezzi del tutto...
Comunque la 996 è stata un grandissimo successo.

Io ho una 996 tt,da oltre 10 anni,la ricomprerei? Sicuramente si,l'unica nota dolente è la grandissima svalutazione e il disegno degli interni ,specie la plancia ormai datati!

Ciao a tutti è da molto che non torno sul forum,comunque,vi ho continuato a leggere saltuariamente,penso che questo discorso della 996 sia trito e ritrito e lo trovo antipatico,verso chi possiede questa macchina.
Anche a me la 996 liscia non mi dice niente !! dalla linea veramente troppo scialba alla tecnica.
non la comprerei neanche ai prezzi di oggi della liscia (la mia seconda auto un GTI nuovo e costata 3 volte)
le vere 996 cazzute sono altre e son tutt'altra pasta e li si che sono ferri da veri intenditori e ovviamente chi ha un po di sale in zucca non confonde MAI le cose.

Ciao a tutti è da molto che non torno sul forum,comunque,vi ho continuato a leggere saltuariamente,penso che questo discorso della 996 sia trito e ritrito e lo trovo antipatico,verso chi possiede questa macchina.
Anche a me la 996 liscia non mi dice niente !! dalla linea veramente troppo scialba alla tecnica.
non la comprerei neanche ai prezzi di oggi della liscia (la mia seconda auto un GTI nuovo e costata 3 volte)
le vere 996 cazzute sono altre e son tutt'altra pasta e li si che sono ferri da veri intenditori e ovviamente chi ha un po di sale in zucca non confonde MAI le cose.